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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 现在好多电动车都在拼里程、感觉是忽悠，跟80年代王安电脑不愿意做兼容一个意思。如果把电池做成兼容的可拆卸式模块、加油站改成换电池站，电量低了就去换个充完电的电池，里程和充电时间问题不就迎刃而解了吗？怎么没人想到过呢？ -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257424@0) +2
    • 然后一堆奸商去把快报废的电池换成好的…… -guestagain(guest again); 2022-1-9 (#14257432@0) +1
      • 电池跟车没关系了、以后就变成入果petro Canada的电池好、大家就愿意去petro Canada换、如果shell的电池好、大家就去shell换、电池不好的自然被市场淘汰。 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257448@0)
        • 那我拿不好的petro Canada的电池去shell换，你是shell你换给我？ -guestagain(guest again); 2022-1-9 (#14257457@0)
          • 这还是市场接受度的问题、如果petro Canada可以换shell的、shell不换petro Canada的，那人自然全去petro了，shell就死翘翘了、最后还是不得不换 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257851@0)
            • 你不是说shell的电池好，petro canada的不好这个前提吗？那shell用自己好的电池换回来一堆petro canada的不好的，这亏本生意有人做？换电池和加油不一样，加油是只出不进，换电池可不是…… -guestagain(guest again); 2022-1-9 (#14257859@0)
      • 禁止华人，印度人换电池，可解决95%的问题。 -world1(上海回民); 2022-1-9 (#14257452@0) +1
    • 里程是最难的，你知道电动车的电池有多重？ -googlebot(bot); 2022-1-9 (#14257475@0)
    • 10天前才讨论来着，俺说过最后肯定是加油站改为换电池站，有人说不可能： -see1see(Isee); 2022-1-9 (#14257479@0)
    • 纯电池车不是最终方案。 -xjcjq(rufeng); 2022-1-9 (#14257484@0)
      • 氢燃料电池也许是下一个方向 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257840@0)
      • 加装变形金刚里的能量块。 -iamflying(叶和花); 2022-1-9 (#14258077@0)
    • 换电池不是件容易的事，需要特殊的设备，而且是高压电，不能让车主自己操作。总体来看成本很高 -maplus(马+); 2022-1-9 (#14257487@0) +1
      • 普及了应该成本就降下来了、最主要还是一个标准化的问题 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257860@0)
    • 车上装个汽油发电机，直接加汽油。是不是都解决了？ -world1(上海回民); 2022-1-9 (#14257493@0)
      • 你这个就是燃料电池路线，汽油是不可能的，因为不符合环保要求。 -xjcjq(rufeng); 2022-1-9 (#14257511@0)
      • 按能量守恒定律和油电能转换计算公式算一下吧，是直接用油开的公里数高呢，还是用汽油发电机输出的电量驱动车开的公里数高？同时别忘了加上转换过程中的能量损耗..... -see1see(Isee); 2022-1-9 (#14257525@0) +1
        • 这个技术叫增程，还是很成熟。以前不少厂家搞这个，比如通用丰田，后来又说这东西没前途。现在就中国的理想还在搞这个。 -pili(小黑); 2022-1-9 (#14257538@0)
        • 内燃机火车就是电车+柴油发电机。 -world1(上海回民); 2022-1-9 (#14257543@0)
          • 轮船也是。总体来说是有能量损耗的，不是个完美解决方案，之所以要用是因为柴油发动机在低转速下的扭矩不足以驱动火车轮船的负载。低功率的情况下比如汽车（包括货柜卡车和大巴车）用这个是多此一举 -maplus(马+); 2022-1-9 (#14257968@0)
      • BMW i3 range extender 学习一下，发电机增程是个折衷方案，平常情况下用电池，当电池耗尽的时候启动发电机。 -maplus(马+); 2022-1-9 (#14257961@0)
        • 涡轮增压是这个意思么？不少车停车红灯用电，绿灯改烧油。 -shunshunshun(顺顺顺); 2022-1-9 (#14258093@0)
          • 不是涡轮增压。你说叫auto start-stop，用车本身带的12v小电池。 -maplus(马+); 2022-1-9 (#14258298@0)
    • 换电就中国在搞吧，蔚来吉利中石油。这东西要有个标准，而且像特斯拉这种已经占据市场的不可能同意。 -pili(小黑); 2022-1-9 (#14257498@0) +1
      • 特斯拉迟早有一天也会做换电、这个跟电脑发展的趋势是一样的 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257829@0)
        • 特斯拉有超充，把加油站变成超充站就好了。 -pili(小黑); 2022-1-9 (#14257899@0)
          • 超冲要能做到全覆盖率，充电时间最高在5分钟以内才能超越换电池的方案。 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257930@0)
            • 过不了几年就能实现了。超充普及了，换电就没意义了。 -pili(小黑); 2022-1-9 (#14257946@0)
    • 标准难定 如果像电脑那就完蛋咯 跟主板内存似的 每年都换新标准 跟老的不兼容 -eleclan(eleclan); 2022-1-9 (#14257508@0)
      • 那就看谁掌握标准了、40年前都是一个公司一个标准、知道IBM 的PC DOS 出台、王安很快就不行了 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257836@0) +1
        • 我不是这个意思，INTEL主板针脚换了多少回，一会针在CPU上，一会在主板上，AMD和INTEL一直不兼容，内存标准换了多少回？电池是绝无可能统一的，如果能统一，燃油车的发动机早就统一了 -eleclan(eleclan); 2022-1-9 (#14257870@0)
          • 跨厂商换电池还有个问题就是出事以后的扯皮…… -guestagain(guest again); 2022-1-9 (#14257884@0)
            • 对啊，车子自燃烧成灰了算谁的？ -eleclan(eleclan); 2022-1-9 (#14257901@0)
    • 为什么一定要开电车？ -world1(上海回民); 2022-1-9 (#14257516@0)
      • 据目前趋势，不远将来恐怕很难买到合用的汽油车 -blackscraper(blackscraper); 2022-1-9 (#14257539@0)
      • 石油开采有上限；污染；易燃不安全..... -see1see(Isee); 2022-1-9 (#14257541@0)
        • 新理论：石油开采没上限。 -world1(上海回民); 2022-1-9 (#14257549@0)
      • 政府强制，油车加税。 -pili(小黑); 2022-1-9 (#14257551@0)
      • 我也不开电车、我是说电车铺天盖地的宣传里程，那换电池不是最简单的解决办法吗 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257819@0)
    • 里程才是battery ev最缺乏的 -blackscraper(blackscraper); 2022-1-9 (#14257542@0)
      • 还有充电时间、汽油车两分钟能加满、充电高能的至少也要15分钟。 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257857@0)
        • 平时不需要跑加油站，所以多数情况下电车还是更方便的，但长途不及油车便利。增大电池容量可以缓解这个问题同时也提高充电速度 -blackscraper(blackscraper); 2022-1-9 (#14258191@0)
    • 国内早就有换电站了 -kking(捣蛋); 2022-1-9 {686} (#14257547@0)
      新电池换旧电池？蔚来2代换电站，你没看懂【董买买】
      上海第一个蔚来2代换电站落成，本期视频展示了2代换电站的工作时候外部视角，同时非常难得，还是由换电站产品经理 昱池 童鞋解说。截至3月24日，蔚来换电已经突破200万次，应该没人问换电靠不靠谱了。但是每次做换电，都有人问：新电池换旧电池怎么办？排队怎么办？买蔚来是BaaS还是全款买？借这期视频，一起聊聊吧。---...
      • 蔚来换电要交电池租金，6年就够买一套新电池的了 -maplus(马+); 2022-1-9 (#14257663@0)
      • 平均一周换一次的频率的磨损是不是太大？ 几年过去安全隐患大吧。 比如电池的连接处磨损，螺栓磨损，防水磨损等。看到一篇文章说NIO的换电专利很多，但是还是觉得隐患更多 -walkthrough(nil); 2022-1-9 (#14257873@0)
    • 电动车若是普及替代了汽油车，除了发动机及相关技术整个被颠覆之外，交通规则有可能也得有变化.....汽油车有噪音，路人凭声音可避开交通可能的危险，而电动车噪音级别远低于汽油车，人的习惯或许还没那么快能适应，各种意外或许会飙升... -see1see(Isee); 2022-1-9 (#14257583@0)
      • 自动驾驶可解 -pili(小黑); 2022-1-9 (#14257611@0)
        • 自动驾驶除技术外得考虑复杂路况、天气（雨/雪/风/尘)、快速移动人/物、甚至交规等等的影响，估计安全与成熟到大众完全能接受还有一定距离..... -see1see(Isee); 2022-1-9 (#14257662@0)
      • 有的方案就是人工合成噪声的、这个最简单 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257823@0)
        • 直接摄像头报警不就行了？ -abcdefghi(9alphabetic); 2022-1-9 (#14258331@0)
    • 去申请专利权吧 -111111(快乐老家); 2022-1-9 (#14257862@0)
      • 免费转让给你 -xiangcaosh(船头); 2022-1-9 (#14257892@0)
    • 电池质量不统一 -moonhalf(减肥减多久); 2022-1-9 (#14257885@0)
    • 初期都想独占市场，资本利益最大化，就像苹果充电口。 -harding(HC); 2022-1-9 (#14258304@0)
    • 有谁愿意刚买的新车没开今天就换一块二手电池？还有换上的电池谁能保证质量，出了事谁负责？ -l2u(Hi); 2022-1-9 (#14258459@0)

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