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  • 问一下。401上跑的那种长的大货柜车,每加仑汽油可以跑多少公里?
    • 华盛顿的政治家,花儿街的MM们决定了油价, 卡车司机没说法的份. 前年吧,当时Bush突然有转变对 东京协定的态度,可惜当时不知不觉了.
      • 社会动乱已经在欧洲出现了。另外,北美的工会,就是半个政府。你看通用要停个厂子有多难。如果卡车司机工会宣布罢工。社会就乱了。北美没有铁路运输的。估计这次危机过后,美国的铁路运输应该重新开始。买美国的 铁路股票。
        • 已经涨很多了,希腊那个船的股票也已经很高了. 石油没有一次涨到位是技巧,多注意石油,特别是创新高后,油价和DOW的联动关系.
        • 铁路运输现在VERY HOT。 等危机过了,都不知道什么情况了。你这个这个分析也太。。。。
          • 哈哈哈,我本来也没打算做美股。不过,你可以买U的股票。昨天有个报到,美国要 重新开几十个核反应堆。
            • 能给个报道的连接吗?
              • 有好几个相关的报到。不是一篇。大概有3~5篇。有一篇是关于美国的。呢可以差NUCLEAR, 另外GLOBEFUND上也有些报到。
              • Here is another one
              • 美国的那篇找不到了。
    • 6 mpg, 顺便说句, 它们用柴油.
      • 就是说10公里4升。每升2.5公里。估计,心里防线在每升2块五。就是一公里1块钱。 那么从东岸到西岸一个卡车光油就得5000块。好吧,等每升接近柴油2.5的时候, 就到头了。
        • 所以, 铁路,海运公司的已经涨很多了.呵呵
          • 长远的大环境不说了。TSX目前上升的动力比较弱。上涨的时候,成交量明显比下跌 的时候少15%的交易量。我等。而且,昨天看了一个报告,资金在流出。
            • 现阶段hxd, 和hod, hed的联动性太强.,你觉得HOD的技术分析有多少意思?
              • 这些目前都不复合技术分析的原则了。技术分析要求一个相对平稳的外部环境。目前 外界变化太快。一天几个消息。HOD是赌博。目前的做法是创新低,回头到前次低点 的时候,我买进,当天输赢都=出。
                • 呵呵,是,我很同意你控制风险的做法. 这些都是刀头舔血的活, 不能不小心,呵呵
              • HXD我目前还是看加国的经济指数。每天的成交量和资金的流量。有一个很明显的现象,就是上个月MUTUAL FUND的销售不错。但是,股市的资金却在流出。估计都是买MF的资金在接货,而MM和机构的钱都在撤出。
                • 他们有研究报告的,比如对下半年衰退的分析, 这么看,下半年MM们看淡,在做空了
                • 这个资金流出是从哪里看到的?
                  • Here.
                    • 1. Investors continued pulling money out of Canadian stock funds while the benchmark Canadian index hit a record high.
                    • 2. Canadians returned timidly to mutual funds in May, generating $2.21-billion in net sales, up from $560.8-million in April.