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我最不能理解的是为什么美国总统那么关心牛奶制品市场

加拿大的牛奶制品市场一共只有$6B。还没有加州大。从谈判早期加拿大就放出风来愿意给美国和TPP同等待遇:3.25%市场,来换取美国在汽车工业,日落条款和争端调节机制的让步。美国和加拿大谈了那么久,3.5%就接受了。差别就是0.25%?! $6Billion的0.25%才15M !!! 这才是Value, 还不是利润。我不知道威斯康辛州奶农是该哭还是笑。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下茶话 / 社会政治 / NAFTA中加拿大的得和失。。。 +1
    得:
    1.第19章节解决机制也在新协议中保留;
    2.无日落条款
    失:
    1.75%的汽车组成部件产自美国和墨西哥,较此前的62.5%有所上调,40%的汽车制造来自于平均薪资在16美元/小时以上的工人手中。这一内容也是美国用来平衡制造业工人福利的核心内容;
    2.第11章节,投资者与国家之间争端解决内容将从美加协议中划出,但仍将在美墨协议中的几个专门关键领域,如石油和天然气;基础建设和通讯产业作保留
    3.据白宫方面消息,加拿大将消除其所谓的7级牛奶定价体系
    4.关于知产保护:美方贸易代表表示该协议将提供给美国新的知识产权保护,例如在作者去世之后其版权保护可延长70年。
    5.对跨境购买税收提高阈值:墨西哥就其50美元最小阈值上调至100美元;加拿大上调阈值至117美元,就销售税收上调阈值至40加元。

    所以加拿大最大的损失是在汽车制造业上。。。
    • 75%的汽车组成部件产自美国和墨西哥,较此前的62.5%有所上调-----相当于加拿大的零件制造减少了13%; 40%的汽车制造来自于平均薪资在16美元/小时以上的工人手中。这一内容也是美国用来平衡制造业工人福利的核心内容; 美国和加拿大都获利
      • 75%的汽车组成部件产自北美,包括加拿大,美国和墨西哥,较此前的62.5%有所上调。目的是减少来自欧洲和亚洲的零件,至一点加拿大是欢迎的 +2
        • 墨西哥得益,加拿大也就能维持。16美元太低了,墨西哥算盘打得精。
          • 我前几天听广播说墨西哥的一些汽车工厂的工人工资只有2美金一小时。所以这个条款肯定会抑制车厂把生产线往墨西哥搬。 +1
            • 三赢。企业省钱了高兴。墨西哥政府税收多了高兴。墨西哥工人涨工资了也高兴。。。。不是很明白大赢了的加拿大怎么个赢法。 +1
              • 我记得有一个报道说美国三大车厂过去十年里从美国和加拿大搬了大批的车厂到墨西哥。对加拿大汽车工业的打击甚于对美国的打击。
    • 落日条款到底取消没有,说法不一样。但我感觉是没取消,和美墨谈判结果一样,期限是16年。In the bilateral deal intended for Mexico and the U.S., that five-year expiry was lengthened to a 16-year term, renewable following a six-year review. +1
    • 汽车工业方面的条款,加拿大没损失,墨西哥赚了。所有汽车工业的条款都是要在北美建立产业链,对中国有压力。
      • 整车出口总配额设限制了。
    • 汽车工业的条款其实墨西哥亏了。40%的汽车制造来自于平均薪资在16美元/小时以上的工人手中,
      而且加了很多有利于工会的条款。这些都对已经转移和想转移生产线到墨西哥的车厂很大的打击。当然了,执行起来又是另一回事。从员工成本和工会上说,美加没什么区别。不过加拿大有货币优势。
      • 墨西哥没亏。第一,薪资的提高有助于提高行业收入,进而提高墨西哥整体国民收入,对墨西哥整体经济是有促进的;第二,配额限制有助于产业链从亚洲向北美转移,墨西哥会吸收相当一部分转移过来的产业链,对它是好事。第三, +1
        即使是16美元,加拿大汽车行业的薪资也比这个高。墨西哥还是有竞争优势。
    • 我最不能理解的是为什么美国总统那么关心牛奶制品市场
      加拿大的牛奶制品市场一共只有$6B。还没有加州大。从谈判早期加拿大就放出风来愿意给美国和TPP同等待遇:3.25%市场,来换取美国在汽车工业,日落条款和争端调节机制的让步。美国和加拿大谈了那么久,3.5%就接受了。差别就是0.25%?! $6Billion的0.25%才15M !!! 这才是Value, 还不是利润。我不知道威斯康辛州奶农是该哭还是笑。
      • 好像关键不是3.5%配额的问题,而是不受配额限制,没有关税的class 7 diafiltered奶制品。这个一放弃,实质上加拿大打开了奶制品市场的大门。
        • 这个class 7就是加拿大今年,2018年,制定的!据说目的就是用来谈判的。这就是为什么Trump那么生气,觉得加拿大在谈判上不老实。
          • 不是这样。class 7类的奶制品(即diafiltered 奶制品)是近年来的新产品,它没有配额限制也没有关税(它根本不受3.5%配额的限制),对奶制品行业冲击相当大。即使没有这次美加重新谈判,加拿大也要搞这个东西,
            否则配额对加拿大无意义。所以有文章说这个的取消实质上是加拿大奶制品行业对美国打开了大门。

            because the product was invented post-NAFTA, Canadian officials have been told that they are not allowed to subject American diafiltered milk imports to what’s known as a tariff rate quota (TRQ) – that cap the amount of product allowed in. That’s meant the American dairy industry has had complete and unfettered access to the Canadian market place for diafiltered milk for several years. (Diafiltered milk is not used by American dairy processors.)
            • 奶制品行业是这么说的,但是实际上加拿大政府实际执行的是没有写的就是偷偷摸摸0配额。这次新条约把这个写进去了,除了列出的几个,其他都是0.
              • 不知道,但取消class 7是美国奶业的主要诉求,他们达到目的了。媒体上说这个是实质上打开了加拿大奶业的大门。
                • Class 7原来配额0,现在有了配额,当然有利。但是这个配额很低,最多开个门缝而已。加拿大这么点市场,这么点配额,相当于美国市场0.3%.高兴的有点自欺欺人了。
                  • 你没搞清楚。class7 出来前,这类产品的配额不是0, 是没有配额限制。取消class 7后, 它还是没有配额限制也没有关税,可以无限制的从美国进入加拿大,但加拿大奶农少了价格保护,所以说是打开了大门。
          • class 7 是奶农们搞的。class7的产品是含奶量不高的添加品,
            比如PIZAA的TOPPING。因为含义模糊,几年美国的产品因为价格便宜而到加拿大。加政府很想把这类归为奶制品而加关税但怕美国报复。加拿大的奶农们想了个办法就是把这类东西的供奶价格弄低,这样就把美国农民给挤出去了。美国奶农本来以为开发了一个大市场被这么一搞很惨。所以说要发财的一定要垄断。
            • 水和脂肪含量低,但是蛋白质含量高。。。不少用来做cheese时加进去。。。
              • 哪牛奶里的脂肪用来做什么?
                • 做butter。。。其实我上面讲的不是很准确,fat不一定会被拿掉。不过很多时候做butter时拿出了butterfat,另外的部分可以拿去做这个。
                  • 这个我不懂,谢谢。
                    • 您客气了,我也是半瓶子水。。。^_^
          • 我怎么记得class 7是2017年3月订的?
      • 你的数据不太准确吧?2016年,net farm cash receipts from dairying at 6.17 billion, and dairy manufacturing shippments at 15.2 billion.
        • 牛奶出口,大概主要是wiscounsin, 然michigan,new york州,能出口很少
          • 我的理解是汽车和奶制品是表面的核心,背后的谈判应该包括加拿大对中国关门等等。。。。奶农是土豆的票源,所以加拿大一直希望能得到豁免。。。。 +1
            • 同意一下
            • 汽车行业的相关条款和钢材铝材的关税保留体现了你说的这个。 +1
              • 不纯粹是这样。。。。加拿大以反倾销的名义对中国的转口钢材加税了。
                • 这个我还不知道。那么就更像你说的那样了。
    • 最新的:Buried behind the cows and cars: key changes in NAFTA 2.0
      • 写的相当中立。。。不过我更想看看汽车方面的评价
      • 很不错。应该单独拿出来。