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波音即将推出737 Max的补丁，该机型有望再过数周就可以重上蓝天。你敢坐吗?

iamflying(叶和花)
(#11987357@0)
Last Updated: 2019-3-16
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Replies, comments and Discussions:

  • 工作学习 / 科技杂谈 / 波音即将推出737 Max的补丁，该机型有望再过数周就可以重上蓝天。你敢坐吗? -iamflying(叶和花); 2019-3-16 {95} (#11987357@0) +1
    • 昨天波音公司的股价上去了，就是因为这个消息。市场反应是利好。 -oxox(oxox); 2019-3-16 (#11987373@0)
      • 股价上去是庄家没有出货，不能掉。 -gtaiter(iter); 2019-3-16 (#11987678@0) +3
    • 去机场的路上会害怕，坐上飞机就听天由命了。不能想，一想到这么庞大巨重的东东飘在半空中就觉得不符合常识。。。 -hotmoon(梵高的耳朵); 2019-3-16 (#11987378@0) +3
      • 我跟你一样样的感觉，每次在飞机上就有听天由命的感觉，想着几十吨重的东东在空中飘能信得过科技嘛。。。 -gumi(谷米); 2019-3-16 (#11987411@0) +3
        • 🤣 -hotmoon(梵高的耳朵); 2019-3-16 (#11987428@0)
      • 你的常识还停留在义和团年代吗？ -guestagain(guest again); 2019-3-16 (#11987656@0) +2
        • 大神 -giss(rr); 2019-3-16 (#11988318@0)
    • 买飞机票时能选择机型吗？ -gumi(谷米); 2019-3-16 (#11987415@0)
      • 买票的时候能看到机型，但航空公司有权利临时改变机型。 -iamflying(叶和花); 2019-3-16 (#11987600@0)
    • 波音离微软不远，看来今后波音产品也要靠不停打补丁来维持了。 -tiaokuan(vanc); 2019-3-16 (#11987432@0)
    • MAX本身就是补丁，这回补丁落补丁了。LOL -newrover(漫游); 2019-3-16 (#11987557@0) +1
    • 缝缝补补又三年 -shaoxing(绍兴师爷); 2019-3-16 (#11987636@0)
      • 人命关天的事情，还真不能用这种态度来对付。 -oxox(oxox); 2019-3-16 (#11987652@0)
        • 写软件都知道要想没有风险，最好的办法就是补丁 -procan(procan); 2019-3-16 (#11987671@0)
          • 打补丁经常引入新bug。重写才能减少bug。 -iamflying(叶和花); 2019-3-16 (#11987849@0) +4
            • 你是认真的吗？ -guestagain(guest again); 2019-3-16 (#11987855@0)
            • 如果你是IT，你就是个新手 -procan(procan); 2019-3-16 (#11988125@0)
        • 让@ procan 先坐。 -yiguoke(一过客); 2019-3-16 (#11987695@0) +8
    • 这 流体力学的问题，改软件没解决根本问题。 -yiguoke(一过客); 2019-3-16 (#11987694@0) +6
      • 感觉是。如果存在迎角容易过高飞机容易失速的问题，那么一旦在低空发生这个问题飞机不管怎样都是死路一条，要么失速掉下来，要么俯冲砸下来。软件的设计作用只在高空才有用。 -letempsdescerises(百草旧友); 2019-3-16 (#11988189@0) +2
    • 暂时不敢坐。波音公司必须接受独立机构调查，到底发生什么事情了？为啥换大型发动机？飞机动力性能是否重新计算过？那个ΜCAS是一个什么东东？为啥飞行员不能手动干预？禁止手动干预是否违反美国航空法规？是谁同意这样做的？ -111111(快乐老家); 2019-3-16 (#11987715@0) +1
      • 因为换的新发动机省油，同类型的空客也用了这种发动机，不换就没有竞争力。 -unixaix(UNIXAIX); 2019-3-17 (#11988956@0)
        • 这就该重新设计。这下 因小失大 吧。这也许会成为今后MBA的一个重要案例。 -yiguoke(一过客); 2019-3-17 (#11988965@0)
          • 资本家利润第一，能省就省，重新设计成本和时间都花费很大。 -unixaix(UNIXAIX); 2019-3-17 (#11988973@0)
          • 波音737腿短（起落架），这个发动机大空间不够，就把发动机前置。空客飞机腿长，不存在这个问题。中国的C919也用这个系列的发动机。 -unixaix(UNIXAIX); 2019-3-17 (#11988979@0)
            • 那还不如加个硬件补丁，起落架上再焊接个起落架，中国古代踩高跷的原理技术 -gamemaster((~~)); 2019-3-17 (#11988996@0)
              • 当然腿长了重心不稳，可以再加个软件补丁模块：扭秧歌模块，来保持平衡。当然这个模块不能由印度人写，应该请中国的老一代民间秧歌艺术家领头组建设计团队 -gamemaster((~~)); 2019-3-17 (#11989016@0)
    • 不等黑匣子的分析报告了？波音不是说他的飞机没问题吗？ -samedayrightaway(赶路一族); 2019-3-16 (#11987718@0) +1
    • 必须揪出幕后黑手，如果违法，起诉他，如果违规，罚款并开除，禁止继续从事航空有关工作。如果是中间商，禁止中间商经营航空有关生意。 -111111(快乐老家); 2019-3-16 (#11987720@0)
    • 波音这种补丁，需要老对手空客做Code Review我才放心啊 -binghongcha76(一只大猫); 2019-3-16 (#11987727@0) +1
    • 就看中国的了。中国如果公开要求Open source，估计很多国家都会响应。到时候波音就被动了。 -steve888(四娃爸); 2019-3-16 (#11987984@0) +3
      • 绝妙好棋！ -shaoxing(绍兴师爷); 2019-3-16 (#11988156@0) +1
    • 这不应该只是软件补丁问题，应该有个硬件开关，必要时驾驶员可以一键关闭自动驾驶。 -haploidus(今剩叹); 2019-3-17 (#11988974@0)

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