×

Loading...

只是说超过120风噪更大,加速更肉,事实上也不是不能开过120,只是没那么爽而已。

Report

Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 请问Jeep wrangler Sahara 和 rubicon有什么区别?外形是一样的,价格要差两万多。打算换Sahara,45000的msrp、有多少降价空间?另有疑问:如图两个变速箱,左边那个是派神马用的?为什么死活拉不动?

    这个车的优点不用说,亲身体验一下就知道了,我自打租这个车旅游就彻底被它吸引、百公里耗油在10升左右,马力巨大,越野性能超强,在夏威夷大岛的绿沙滩、6公里的off road,全是坑坑洼洼的黄土高坡,除了吉普和改装过的皮卡,所有车都去上不去,车的内饰也做的很考究,所有插头,CarPlay一应俱全。储物空间大,而且顶盖,门都可以卸下来变成敞篷车。唯一缺点是方向盘太轻,适合女人开,不像mdx,有三档

     

     

    • R 的越野性能比S强一大截。左边那个是切换4WD,2WD的,不是变速箱 +1
      • 我只想买一个来用来装X和买菜,绝对不会去越野,最便宜的选项是啥?
        • 4万多为啥不买个宝马,,,学好修车甚至可以买个二手7系来装
          • 4万多买二手宝马? 对我这个笨人懒人来说很不划算。
        • Sports
          • 对,撒哈拉不值,比sport贵四千,只有轮毂和GPS是真的升级。还不带皮椅子,纯粹坑人。
          • 就它了
      • 那个掰不动,是不是就代表没装这个功能,那我租的车就是两轮驱动了,但是越野性能也挺好
        • 如果我没记错的话,车要在低速行驶的时候才能切换
          • 武大,我下面给了个视频里有说明👇
            • 看到了。说得很清楚
        • 停车或者低于20km的时候只能拨到低4,高于60km才能拨到高4
    • 2h-4H-4L
      • 有用,谢谢
    • 卢比肯三把锁加sway bar可调。四万是下不来的双顶和寒冷的package是必选的,可惜撒哈拉都不含,所以何必要撒哈拉呢。 +1
      • 现在多伦多的存货没有unlimited sports
        • 谁说的,现在有很多19存货的,还有18款在cooksville Jeep,存货不让价倒是真的,至少不痛快告诉你。
      • 能说的再简明一些吗,太专业的看不懂。谢谢
        • 不能啊,款式和配置奇多。
    • 你这大款不买G wagon说不过去~😉
      • G根本不是开的,是看样子的。
        • 前几个月见过一辆,一个亚裔小姑娘开,80的路开60,回头率贼高
      • 我有的是情怀、没得是钱。我算了一下,如果trade in我的我老窝窝,dealer能给10000,这样我买个屌丝版的44000加两个必要的package,再加税,可能在5万左右,自己出40000万、不知道再往下砍个6000有没有可能
        • truecar.com在我住的区域Sport S均价比建议零售价低2500美元。我印象中这个网站的数据很准。
          • 谢谢、这个信息有用!
        • 而且2020好像也有柴油版的了
        • 要砍10000的,现在有的dealer公开减8000左右,请看burlington 的fair view.
          • 谢谢、我去查一下
    • rubicon gera-ratio不同其它的同款车。
      • 能说说看哪里不同吗?那些说明太专业、看不懂,比如eTorch
        • 就是齿轮减速比不同,卢比肯用户拿回去就会买大轱辘,另外为了攀爬还需要更大的扭力
    • 我现在开的是2019 unlimited Rubicon. 第三辆牧马人了
      • 修的频率高吗
        • 目前还没,三万公里了
          • 17万km以下,任何车都不配谈耐久度好吧 +1
            • 我第一个牧马人开了40万公里。老是去越野不出毛病不可能的。第二个九万多公里车祸报废了。马上买了19年牧马人。没有其他,就是结实。It is not a Jeep, it is a way of life. +1
              • it's not a Jeep, it's a 洗脑。
                • 不喜欢这个车,我不跟你争论。你没开过不知道。
                  • 我开过的车可能你都属不过来。。:P
                    • 比较车不能苹果和橘子比。这车没法和一般SUV做比较。
              • wrangler碰撞试验并不好,当然jeep粉丝是不认可IIHS的,IIHS算个毛。。jeep早就成为宗教了,不管这种前后硬轴的车操控有多差,jeep教徒总觉得开在高速上辈儿棒。
                • 操控不可能太好,毕竟是off-road 的车。碰撞测试我高速上实测了。三辆车401高速碰撞,我没事,其他两辆车上的人重伤送医院。这车高速上从来没法开太快,最多120.说实话没见过几个开这车高速超速的。没有实际开过,也不用这么说话。实践出真知。
                  • 典型的美国人思维设计出的车,不如日本车舍己救人。
                    • 车盲不要回帖好么?
                  • 最多120?不适合我。
                    • 速度表当然是220公里,不过这车还是不要开那么快好
                  • 我在美国租的牧马人、最高是120英里
                    • 只是说超过120风噪更大,加速更肉,事实上也不是不能开过120,只是没那么爽而已。
    • Rubicon 前后轴都是新型号的粗轴。前后差速锁,4.1的齿比,直接可以换35寸轮胎。强烈推荐买 Rubicon, 现在年底应该优惠很大。四门,加 tow package.
      • 谢谢,很专业:请问最多在msrp的基础上能有多少discount?
        • 我的顶配 六万出头上路。年底优惠很大,建议去 peel Chrysler 看看。