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枫下茶话 / 社会政治 / LOL ,统计局说2043加拿大政府要target总人口翻倍, 其中大比例将settle在多伦多。
-dontknowa(dontknow);
2019-9-20
(#12340427@0)
+3
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房价涨5倍
-haihai(享受阳光);
2019-9-20
(#12340449@0)
+1
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现在16街和majormac的车流已经是以前的几倍了,开车想U turn已经很难。
-czczcz(看得清);
2019-9-20
(#12340625@0)
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还好7号公路差不多全线完工,当前车流量差不多是以前的10倍,公寓楼密集分布,前几天走过,发现虽然停车地方多,但是秩序井然,七号公路的规划非常好,人流量和车流量都剧增的情形下基本通畅。
-neversaid(重来不说);
2019-9-20
(#12340690@0)
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7号公路是号称York区最烂的设计的公路,新路做成后使交通更堵。据设计公司里的人说,这样设计的目的就是要迫使更多人做公车。
-hi12345(12345);
2019-9-20
(#12340749@0)
+7
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同意最烂
-111111(快乐老家);
2019-9-20
(#12340756@0)
+6
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中国人搞规划虽然不是最烂的,但也属于比较差的一种,远远达不到加拿大的水平,加拿大人非常有耐心,不急不快,不赶着投胎,逐渐就会达到最佳状态。
-neversaid(重来不说);
2019-9-20
(#12341272@0)
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同意吸引更多人坐公车,为普通大众谋福利。7号公路的设计体现了加拿大对大众的关怀,尤其是工薪阶层。
-neversaid(重来不说);
2019-9-20
(#12340800@0)
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开车的人多?还是坐车的人多?冬天的最后一公里,走回家吗?
-6ba6(ReturnSon);
2019-9-20
(#12340821@0)
+1
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对公务员来说不是问题正需要锻炼了
-firetrain(火车头);
2019-9-20
(#12340955@0)
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我大胆估计一下1-2年后,沿线居民都会把使用汽车调整到最佳状态,公车将会吸引越来越多的人,该卖车的卖车,该增加车次增加车次,行人也会受益。
-neversaid(重来不说);
2019-9-20
(#12341271@0)
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应该是赶开车的上407收费公路吧? 如果higway7能开70,80,谁会去407。以前yong以西就是准高速,现在也十口9灯
-6ba6(ReturnSon);
2019-9-20
(#12340813@0)
+2
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7号公路已经变成401了,走了几次堵得水泄不通,不敢轻易走了,只好改走407,尽管花钱,花就花了
-111111(快乐老家);
2019-9-20
(#12340754@0)
+2
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星期天经常都堵。。。
-hi12345(12345);
2019-9-20
(#12340774@0)
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这不能怪路,只能怪人,10倍的车流量啊,不改造的话你看看怎样?
-czczcz(看得清);
2019-9-20
(#12340784@0)
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10 倍车流量? 我在HWY7 开了20年, 最多都不超过一倍。
HWY7 改了,3车道变成了-3车道加中间的VIVA专用道(VIVA20分钟用一次,YRT bus 还不能用)。。。。LOL。最近在Yonge街上,要从Hwy7到Nowmarket David Road上也要做VIVA专用道, 我的苍天啊!!!!到时候可以想象Yonge街上有多堵。。
-hi12345(12345);
2019-9-20
{237}
(#12340795@0)
+2
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真是要命的
-boxboxbox(三和);
2019-9-20
(#12341291@0)
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怪路多些! 16街还是双车道,车也很多,但还很顺,为啥? 红绿灯设置得好,不像7号路,高频切换,故意逼疯开车人,哪个部门脑残工程师干的?
-6ba6(ReturnSon);
2019-9-20
(#12340831@0)
+5
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16街和7不能比。7号两边人口密集的多,车流量大多了
-hammer_king(锤镰帮);
2019-9-20
(#12340951@0)
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要吐槽的是,交通灯时间设置有问题,主路要优先,通过时间要长达5分钟,让车流可顺利走5个大路口以上,然后每个路口红灯逐崭亮起,开车体验良好,而不是现在通过只有2分钟,主次路频繁切换红灯,逼司机减速通行,结果效果相反,司机发疯拼速抢红灯。约克区的交通工程师应该去纽约皇后区考察一下,人家有皇后大道,北方大道,比7号路繁忙多了,信号設置科学多了
-6ba6(ReturnSon);
2019-9-20
{322}
(#12341202@0)
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绿灯太短时间
-6ba6(ReturnSon);
2019-9-20
(#12341204@0)
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这个根本不要着急,你太小看加拿大交通部门了,信号灯的调整是经常的事情,我在好几个路口都发现逐渐调整到最佳的情况,7号公路才刚刚贯通,车流量还完全没有到位,不可能很快调整好。
-neversaid(重来不说);
2019-9-20
(#12341265@0)
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要改造,但将公交专用线放中间,大大增加左转车的转弯时间,也影响了直行车的通过时间。设计的人没有做好研究。
-wolo01(fug);
2019-9-20
(#12340890@0)
+1
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出了 Markham 和 Richmond hill 段就不堵了。hwy 7 是很长的一条路
-hammer_king(锤镰帮);
2019-9-20
(#12340932@0)
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向世界推广。特别是向美帝。作为建加州高速的榜样。
-redmansion(hurontario);
2019-9-20
(#12340790@0)
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7号是唯一一条贯穿加拿大的路。本来应该是高速,自由党政府没钱。美国贯穿南北和东西向的好几条,都是高速公路
-gta_palace(呄 - 每天乃古);
2019-9-20
(#12340828@0)
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hwy7 不过是条安省比较长的公路,啥时候成了“唯一一条贯穿加拿大的路”
-hammer_king(锤镰帮);
2019-9-20
(#12340928@0)
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说你们什么好呢?没在市区410以南开过车吧。
-pili(小黑);
2019-9-20
(#12340959@0)
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“Ontario’s population is projected to reach between 16,537,500 (scenario LG) and 20,354,500 (scenario HG) by 2043, up from 14,322,800 in 2018.” –––25年最好情况才增长40%,年增长率不到1.5%。再加上人口老龄化。。。。
-mocarly(80);
2019-9-20
(#12341237@0)