Topic: 特斯拉使用经验五: 成本和维修 @枫下论坛 The Rolia Forum

枫下家园 / 我爱我车 / 特斯拉使用经验五: 成本和维修 -wuyg719(wuyg719); 2019-6-30 (#12179472@0) +11

写这个，特斯拉给钱吗？ -badboy91(go wild); 2019-6-30 (#12179484@0)

很遗憾，Telsa不给我钱，也没有稿费 -wuyg719(wuyg719); 2019-6-30 (#12179496@0)

我总觉得：好东西值得分享，所以写文章推荐 -wuyg719(wuyg719); 2019-6-30 (#12179818@0) +2

听起来象传教的。 -badboy91(go wild); 2019-6-30 (#12179987@0) +5

传教的讲精神，我这全是数据，我更像一个记者，记录生活的点滴 -wuyg719(wuyg719); 2019-6-30 (#12180001@0)

你发帖给了多少钱？ -procan(procan); 2019-7-1 (#12180603@0) +3

我准备考虑特斯拉。两星期前碰到一位两年没见的好友，他买特斯拉一年多了，他非常喜欢 -piston(jim); 2019-6-30 (#12179549@0)
多谢。喜欢Tesla 是我下部车首选。 -itsnice(风定池莲自在香); 2019-6-30 (#12180202@0)

不用谢 -wuyg719(wuyg719); 2019-7-1 (#12180288@0)

多谢，正考虑买 -my98(No); 2019-6-30 (#12180224@0)

别忘记用referral code -wuyg719(wuyg719); 2019-7-1 (#12180289@0)

时代潮流，不可阻挡，电动车首推特斯拉。 -txn(秦川); 2019-7-1 (#12180450@0)

电池充电上硬伤，市区里跑还成，长途没法用 -benii(惊坐起); 2019-7-1 (#12180614@0)

技术问题随着产量终究会解决，现在特斯拉年产几十万辆，令人惊奇的是他的用户都说好。缺点，事故受到传统汽车制造的针对打压一直很严重，利益相关。 -txn(秦川); 2019-7-1 (#12180715@0)
长途也不是什么问题，我的邻居每周多伦多到渥太华一个来回，没听说有什么问题。上次开到美国，一天开了800公里。 -wuren(五仁); 2019-7-1 (#12181095@0)

风向变了，以前都说Tesla 是scam，现在一片支持的声音。 -curve(curve); 2019-7-1 (#12180538@0) +2

Rolia喜欢，YorkBBS显然不喜欢。 -anti-union(唐吉可德); 2019-7-1 {271} (#12180891@0)
http://forum.yorkbbs.ca/car/4955313.aspx
特斯拉使用经验五: 成本和维修
作者：ritawang207
链接：特斯拉使用经验五: 成本和维修

再便宜省钱也没用，看到电动车在车库里自燃的影片，就心里·发毛。这里房子是木头的，车库上就是卧室·····。 -rogercb(蜗牛先生); 2019-7-1 (#12180589@0)

Tesla 作为家里第2辆，在local里面开开，目前来说还是个非常不错的选择 -boolean(北漂一族); 2019-7-1 (#12180701@0)
当年那些反对从马车转汽车的人也这样说，车子上带了一个炸弹。顺便说一下，我准备在车库装一个烟雾报警器，很难吗？虽然说那是小概率黑天鹅事件，但挡不住网红特黑的炒作：狗咬人才是新闻 -wuyg719(wuyg719); 2019-7-1 (#12180707@0)

锂电池几秒钟就开始像爆炸一样燃烧了。 -hunhunhunhun(不知道); 2019-7-1 (#12180723@0)

那都是国内那些人剪切出来的，60秒的视屏硬被压缩成三秒，看起来火势好猛呀！你还不能说人家作假呀：我这可全是真的视频！ -wuyg719(wuyg719); 2019-7-1 (#12180738@0)

锂电池用钉子敲进去看看，我试过。 -hunhunhunhun(不知道); 2019-7-1 (#12180745@0)

那你得敲得进去才行呀，它的外面包了一层钛合金，请看视屏 -wuyg719(wuyg719); 2019-7-1 {126} (#12180754@0) +1
https://youtu.be/R3YQandIkPE

看看这个被汽油活活烧死的人，一堆人想救都没得救，电池烧起来可没有那么快 -wuyg719(wuyg719); 2019-7-6 (#12190180@0)

7月3日22时42分许，在永城市东环路与永兴街交叉口，女司机谭某醉酒后驾驶一辆车牌为豫NE××55的玛莎拉蒂追尾一辆正在等信号灯的车牌为豫N0××2L的宝马车，宝马车瞬间被撞飞数十米远后，爆燃成一个火球，车上两人被烧死。该事件发生后，一时间迅速在网络上发酵。 -wuyg719(wuyg719); 2019-7-6 {126} (#12190205@0) +1
https://www.youtube.com/watch?v=DeiNTcRQ-1Y

看来是老年人才会喜欢。 -anti-union(唐吉可德); 2019-7-1 {6816} (#12180746@0)
http://forum.yorkbbs.ca/car/4945436.aspx?page=1
Tesla model3使用经验（2）
作者：ritawang207
Tesla model3使用经验（2）： Tesla model3与传统车的比较

Tesla在用户体验设计上做得非常好，这个体现在它的用户忠诚度上，它的用户是所有汽车厂商里忠诚度最高的，也就说用过它的产品的人基本都变成了它的粉丝。而且它没有花费一分钱的广告费。

它是怎么做到的呢？俗话说不怕货识货，就怕货比货，我就以我手边另外一辆传统汽车为例比较一下：

2019年的Lexus RX350。这个车应该算是入门级豪华车了，而且是来自于大名鼎鼎的丰田，从道理上讲成本不是它的主要考虑因素，更好的用户体验才是它的主要设计要点，让我来数数它在这方面的缺点：

这个车前面很丑，有人可能会跟我争，各看各花，很难说清楚，我们看其他的。

它的中控板上放了一个网球大的指针式时钟。而仪表板上还放了一个数字式时间，重复的功能！脑残设计！浪费了那么宝贵的黄金空间。指针式能自动切换到冬季夏季时间而数字式的不能自动调整。Tesla只显示一个数字式的时间，而且通过它的永远在线的无线网络自动做夏季时间切换。

豪华车的标配居然没有最有用的导航系统，还得加钱升级，设计人员不知道什么东西最有用吗？搞了一个氮气轮胎为标配，有导航系统有用吗？

像其他汽车一样，Lexus配置了一个排球那么大小的引擎转速指针表，绝大部份用户根本不关心引擎转速，真有用户想看，可以搞一个小小的数字式显示就可以了，另外一个因为惯性思维的脑残设计！model 3也在屏幕上显示了能量消耗情况，可是它就很聪明地用一个像进度条一样的东西显示，即形象直观也不占用宝贵的空间，这个像进度条一样的东西在车没有启动的时候是灰色的，感觉像上下两个屏幕的分界线，但一旦踩油门，这条线就开始变黑，踩得越猛，变黑的部分越长，松油门它就自动发电，这个时候这条线往左长，并且是绿色的。这样用户不用看任何手册，只踩了几下油门就知道这是什么东西了，而且基本上不占用屏幕空间。

而有类似问题的速度表，用户很关心速度，否则要吃告票，但没有必要用一个排球大小的指针表来显示，而且内圈是英里，外圈是公里，每换一个国家都得用不同的硬件，这明显提高了生产成本，而如果用液晶版显示，这个尺寸可以明显变小，也不用每个国家用不同的硬件，降低生产成本。是不是另外一个脑残设计？Tesla怎么做的呢？在屏幕上显示一个大大的速度，以当地的习惯为单位。所以Tesla发售到加拿大的车跟美国的车硬件完全一样，仅软件不同。可Lexus得为加拿大定做。忘了说，卖到魁北克你还得换！

仪表板被这两个排球挤得没有空间了，液晶数字显示器就没有地方做大了，只得放一个比扑克牌还小的在上面，对得起豪华车的配置吗？你说呢？
还有它显示了正在播放的歌曲，其实在主显示器上还显示了播放的歌曲，重复的功能！其他重复的功能还有摇杆鼠标的返回按钮在方向盘上还有一个，但在方向盘上的那个功能不一样，虽然长得完全一样。

现代汽车大多配置了电子手刹，但你不需要用两个相似的图标P放在不同的地方来让用户摸不着头脑。还有ODO，有经验的用户知道那是出厂以来总公里数，可新用户肯定不知道。还有那个RCTA和BSM是什么东东？Tesla怎么做的呢？它用一块屏幕区域来显示所有用户关心的数据，比如最近这次开车用了多少时间，跑了多少公里，用了多少电，平均每公里电耗，并且拒绝使用坑人的缩写，它针对下面每种情况都统计这些数据：这次开车，从上次充电以来，trip A 和B，出厂以来，所以里面至少有5x3项统计数据，所以它用了滑屏来避免影响整体布局。

再来说说中控数字板：前面浪费了那么多空间，现在没有空间了，只得站在台面上，为了不影响视线，只得把它压扁：估计是16:6的比例，而电视工业早就证明最佳屏幕是16:9，为了这个特殊的比例，估计软件开发人员又得伤尽脑筋，增加软件开发成本。还有另外一个问题，因为在台板上，在太阳光强烈的时候明显不好看清楚。

这个屏幕居然不是触摸屏，所以又在换挡器后面搞了一个摇杆鼠标，换挡器就不得不前移，这样把几个常用的功能挤进了CD下面，忘了说，居然还有CD，占用了大量的空间。等等，我怎么在导航系统里输入目的地址？不会搞一个物理键盘在上面吧？好一个反人性设计！

再来看看它的后备箱，买SUV的一个主要原因是搬运大东西，可是它的后备箱地板明显地比一般的SUV高，这样明显降低了它的有效容积，不太清楚原因，但可以把备胎砍掉呀！豪华车主绝大多数不会自己换轮胎，他们会叫拖车公司去搞定。备胎有什么用？

它设计了一个手机盒子拿来装手机，还给它专门设计了一个洞连USB线，可是我的iPhone6s居然装不进，这不是很大的手机好不好！还有它没有CarPlay。

它的方向盘加热按钮没有放在方向盘上面，而是放在方向盘后面，而且只是三分之一是加热的，销售人员这么解释的：有些package有木头部分，那些部分是不能加热的，连带这些没有木头部分都不是全方向盘加热。

而Tesla在用户体验设计上聪明得多，不会犯这些基本错误。化繁为简并不是一件容易的事情，Tesla在这上面用心了。

Lexus就这么一辆充满错误设计的车辆居然登上了2018北美豪华车销量冠军的宝座！(没有改版，所以2018基本一个样子）（前十个月冠军，最近被Tesla model 3超过）所以我在上篇文章提到汽车工业感觉还在恐龙时代，他们在低水平地重复老旧的设计，没有认真思考什么才是一辆好车，然后还经常吹嘘他们几十年上百年的沉淀积累！

喜欢我的文章的朋友，买车的时候可以使用我的推荐码，推荐人和被推荐人都可以得到一点好处：https://ts.la/yuguang56241
就想知道在零下20几度的冬天此车的使用经验？难道真要【冰冻岳父】？ -googoo2(酒鬼小肉); 2019-7-1 (#12180768@0)

我的上篇文章刚好讨论这个问题，你可以去看看 -wuyg719(wuyg719); 2019-7-1 (#12180779@0)

还是感觉氢能电动车比较靠谱 -jzsjw(jzsjw); 2019-7-1 (#12180922@0) +1

这才是真正不靠谱的东西 -blackscraper(blackscraper); 2019-7-1 (#12180937@0)

特斯拉第二季度销量再创历史最高记录，看样子我的帖子也起了一点点作用 -wuyg719(wuyg719); 2019-7-2 (#12182935@0) +1

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