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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 特斯拉在加拿大一个季度卖了一万二千辆车,整个欧洲加起来才一万九千辆,整个亚太总共才一万一 +1
    • 考虑到加拿大这么一点人口,还是加拿大人牛 +4
      • 还这么冷的天气, +2
      • 想想很容易理解啊, 加拿大是个移民国家 , 对吧, 而移民的特点就和杀人犯一样, 不是一般人群, 凡是愿意去它国背井离乡做移民的人, 平均心理学的角度上看, 就是爱刺激和喜欢变化或新鲜事物的人群。
        想想很容易理解啊, 加拿大是个移民国家 , 对吧, 而移民的特点就和杀人犯一样, 不是一般人群, 凡是愿意去它国背井离乡做移民的人, 平均心理学的角度上看, 就是爱刺激和喜欢变化或新鲜事物的人群。

        别误解了我的意思, 我说杀人犯不是一般人, 是指在心理学上, 能够痛下决心, 能把刀送到别人身体内的致他人于死地的人, 在心理学上, 必定不是普通大众的心理素质。

        选择了移民的人, 本来就是一波特殊人群。。。
        • 我咋觉得美国人比加拿大人更愿意冒险?
          • 请按人口比例。。。美国人口是加拿大的十倍, 爱冒险的人数多正常。。
            • 美国也是一个移民国家呀,但按比例,加拿大的电车卖得更多
    • 加拿大充电设施方便 +2
      • 按比例来说,加拿大比美国都高得多,美国充电也方便
        • 加拿大油贵
          • 欧洲油更贵。有些是加拿大的两倍价格
            • 你不知道的是欧洲政府有油补贴,简单说就是你告诉政府你家到公司的距离,他有补贴的计算公式。
              • 并非所有公司都有。至少当年比利时Alcatel没听说。那当年也是一等一的大公司。德国斯图加特Alcatel也没听说过。
                再说,就算有补贴,欧洲油价也比这里贵。否则欧洲那么发达的铁路和城市公交funding有一大块就缺了
    • 估计用不了多久,很多家庭就会配置一辆汽油车和一辆电车(买菜车)的组合。当你每天睡觉醒来,电车就会满电满里程,而汽油车不会每天都是满箱汽油。
      • 没觉得加油麻烦。下车插电,早上走的匆忙忘记拔了,把电桩拖着满街跑才麻烦。
        • 不拔充电器,电车不能看。设计成这样的。 +2
          • 不能开,哦 也是啊。
      • 你估计没用过。现在电车的最大问题就是这个。三天二头要充电太麻烦!
        • 在家里充电比去加油站加油方便多了。零下三十度的时候加油是啥感觉? +2
        • 我觉得蛮方便,跑加油站相较麻烦 +2
        • 手机每一两天也要充电。会油电车共存。我在小城市,上班单程不到4公里,之间没有加油站,加油要出去绕一下。
    • 哪个纯电车最便宜?
      • 不是开玩笑,要不是锂电池运输有限制,我都想从淘宝上买辆电车过来。
      • 电动自行车,大概3000元
    • 冬天来场冰雨断电,大家都别出门了。家里没电去旅店,还要走过去。 +4
      • 常备汽油发电机
        • 得,还要搞个汽油的东东备用。 +2
      • 2013年冰雨的时候,门口的加油站没法加油。。。。因为没电。you don't fare any better. Gas station needs power to run +2
        • 没汽油,朋友一个汽油桶搞掟。没有电,朋友拉条电缆来? +1
          • 加油站不能pump油,汽油从何而来?2013年冰雨的时候,多少加油站shutdown了。现在干什么事情都要电的。 +1
            2003年停电的时候,有几个加油站工作?我记得Waterloo几乎所有加油站都停摆了,除了一些Canadiantire的加油站,因为它们有备用发电机。
            • 我不记得我周围的油站在2013年冰暴时不工作关闭了。受影响的油站可能有几个,稍远点的应该没问题。 +1
              • 那是因为并非都断电了。很多加油站没有备用电机,只要一停电就shutdown。我家门口的加油站就是如此,所以2013年后,他们搞了一个柴油备用发电机。
                • 这就对了,只要油站工作,无所谓它是不是有柴油发用机。我只要有油用就行。 +1
                  • 这样说,我也可以装备用发电机。我总感觉供电还是比供油要稳定些。去年还是今年什么时候GTA就有油荒。加个油蛮麻烦的。我家门口的加油站就限制加油数量。
            • 谁家里没有桶汽油?你割草机不用?blower不用?铲雪机不用?哦,忘了你是富人了,对不起。
              • 有需要这样说话嘛?讨论就是讨论,我没有offend你吧。我家也不富,这世界上买十几万的钻石不也有嘛,有必要如此说话?
                我家所有的类似东西都是corded electric. 用起来有点不便。但是gas的需要维护,electric的不需要。家里唯一一桶汽油装在mini van的油箱里。
      • 买车还要考虑这种一、二十年一遇的事就太累了 +1
        • 不说车了。就是剪草机,这么简单的东西,我周围朋友从电换成汽油的好几个,从汽油换成电的一个没有。
          • 目前cordless electric mower性能还是不行。
            • 所以奇怪啊,一周用半小时剪草的电池剪草机都不能忍受,天天用可靠性要求更高的汽车,我想还要再等等看。 +1
              • 不一样啊。车用电池包可以几百磅,剪草机电池大了不要说能不能带动,草地也不一定受得了 +1
                • 剪草机电池怎么需要有车用的那么大?那么重?
              • 价格便宜,所以没有应有部件,电池本身性能也不佳。这玩意还是靠钱堆上去的。所以EV价格还是一个大问题。
                • 性价比是普及的关键。二三万的轿车,三五万的SUV,电动车价位不降到这个级别,很难有大的市场占有率。 +1
                  • 对,主要还是电池贵。想想若干年前Costo买的LED灯,几块钱一个,亮度象萤火虫一样。量上去了,不仅是价格下来,能量密度也会提高吧
                  • 这的确需要降价,目前价格已经下来很多
                    现在新车好像也都蛮贵的,一辆minivan4万正常,一辆suv也很容易上5万。Camry都三万多。
          • 剪草、铲雪可能电的功率不足。其它要求低一点的,比如string trimmer,hedge trimmer,chainsaw,leaf blower等,我都是用电的
            • 所以要求高的用汽油,要求低的用电。更关键的是电的trimmer比油的便宜。所以还是看性价比。
              • Tesla比同级车重几百磅,对车来说没问题。要是剪草机重几十磅就推不动了
      • 去年我们这个区加油站停了几天油,但没有停过电。停油是小事故,没有人管,停电是大事故,必定有人抢修
    • 现在路上到处都是3 +2
      • 我觉得今后几年,一台小一点的电车,一台大的汽油车会成为普通家庭比较流行的配置。 +3
        • +1 +1
          • 抬头一看,你已经有了相同观点的帖子。这么配是有道理的,小的电车价格已经可以承受,买一辆用于短途通勤,周末买菜很合适。大的汽油车给家里另一位上班开,长途旅行也更加实用。如果出现断电的情况,至少家里还有一台车可以开。 +1
            • 价格再下来一点性能再强一些,家里只有一辆车的家庭也许都可以只用纯电车了。我知道好多有Tesla的家庭,家里只有EV,连Hybrid都没有。这是在加拿大
    • 我觉得最理想的应该是Plugin Hybrid,或者i3那样纯电加booster。可惜现在的plugin混电的电池太小,i3的性能又不理想
      • 这些公司mentality有问题,不愿意造EV
        • 其实很容易理解:当年做PC电脑就是这样:一堆PC主机厂商挣不到钱,钱全部被Intel和微软挣去了,这种事情同样可能发生在电车上,最值钱最难的都被电池厂商拿走了,而且是截然不同的行业,汽车厂商会失去大部分护城河。不像现在汽车厂商牢牢把住发动机,最值钱的部件
    • 电动汽车最大的问题是价格,对于一般工薪阶层的大众人家,需要花钱的地方很多,房子,子女教育等等,一辆的钱可以买两辆甚至三辆普通汽油车,而且电动汽车又有众所周知的一些使用问题,如充电时间长,里程低,冬天电池性能下降等等
      想象一下如果大家都开电动汽车去露营,晚上大家都给自己的车充电,营地的电力系统会不会崩溃甚至引起火灾
      • 同意,半价才有机会普及。
      • 其实还有因素造成电车贵:加元比较疲软,在美国低配也就是4万美金,就算这样加拿大还卖了这么多,如果加元坚挺一点,还不卖疯?
        • 4万还是蛮贵的。而且3和S一比,毕竟比较小。trunk size不是特别合用。不过3用了很多新技术,S还没有catch up,这是3的优势。
        • 跟电费没有一毛钱的关系,很多人都在免费的地方充电。
          • 我就从来没有找过免费的充电桩,都是自己在家充 +1
      • 系统是不是崩溃先不说。3有空间装camping 的人东西吗?
        • 特斯拉3可以拖两千磅
        • 难道电动汽车只有小轿车吗,就不能有SUV?
          • 肉联有开X的么?
            • 就是讨论一下电动汽车普及的相关问题,跟肉联的开什么车有毛关系?
              • 这里不是说的3嘛。开X 的不去camping, 都去cottage 。。。
    • 电车的加速比较猛,很多年轻人会喜欢
    • 等价格下来了就去弄一辆
      • 3还是太贵。
        • 对,我在等腰斩
    • 不就是一辆车吗?谁想买哪个就买哪个好了,有什么好争的,对于我来说,还是电池安全问题,这里跑高速多,一个碰撞就起火还是蛮吓人的,至于油钱多还是电钱对,根本不需要考虑。。。
      • 看看这个被汽油活活烧死的人,一堆人想救都没得救,电池烧起来可没有那么快 +1
        • 没敢打开看,坐了几十年的车后怕,以后飞机轮船啥的可咋坐啦。
        • 汽油油箱破裂后,汽油可以扩散到更大的区域,而且扩散速度很快,燃烧起来很恐怖
    • 美国买特斯拉 你需要知道的都在这里
    • 尽量买再加拿大生产和制造的汽车吧。虽然大部分钱还是被汽车公司赚取了,但至少能增加加拿大就业。。
      • 等特斯拉在加拿大生产,我一定买。。。
    • 害怕停电的话用power pack 不就完了吗,真用起来比汽油发电机简单。而且平时也能用!