3月3日，就社会关注的“货拉拉女乘客坠车死亡事件”，长沙市公安局高新区分局发布通报，披露了案件调查结果。货车司机、犯罪嫌疑人周某春以涉嫌过失致人死亡罪被检察机关批准逮捕。

根据警方通报，这起坠亡事件的案发过程如下：

令人难以理解的是，通报发出后，网上出现了很多指责死者的声音。很多人认为：坠亡女孩过于抠门，是她太小气才导致双方发生冲突，是她自己疑神疑鬼才跳车导致死亡。

还有很多人为司机喊冤，说司机等那么久才挣那么点钱实在太亏了，认为司机脾气不好很正常，认为司机更改路线没有什么不妥，认为女孩跳车死亡是她自己责任。

在这些争论中，大家都忘了一个很重要的当事方：货拉拉！

大家不要忘了：周某春和车某某交易的平台，是货拉拉提供的；双方交易的规则，是货拉拉制定的。

在这起交易中，死者车某某，没有违反货拉拉制定的交易契约。她不接受司机提供付费搬运服务和卸货搬运服务，是她的权力。

而且，她也确实不需要司机提供付费搬运服务，很多人觉得她搬运15次行李很浪费司机时间。但仔细算一下就会发现：从司机到达到车辆出发，总共才用了36分钟。扣除掉双方沟通交流的时间，她搬运物品总共也就花了半个小时左右。一个女孩子半小时就能搬完的东西，非要人家购买付费搬运服务，未免有些强人所难。对方不买就指责对方小气，未免不近人情。

至于等待超过40分钟收取额外费用的问题，既然契约有此约定，双方按契约执行就是了，女孩并没有说拒付等待费用。

所以，在整个交易过程中，坠亡女孩没有任何的违约行为。

我们再看司机周某春：

他到达后，先是要求女孩购买付费搬运服务，被拒绝，然后他就不断的催促车某某。根据警方通报，在半个多小时的时间里，他“多次”催促女孩赶紧上车出发。

司机提供的供词，肯定会尽量隐瞒对自己不利的内容，肯定会对某些事实轻描淡写或者故意模糊。事件的真实经过，大概率绝对比通报里描述的要恶劣的多。

我们可以合理推测，他半个小时里多次催促女孩上车，大概不是彬彬有礼客客气气的口气。

即便仅仅考虑这种几分钟就催促一次的频率，也已经是非常失礼，甚至说态度极其恶劣了。

女孩上车后，周某春又要求其购买自己的付费卸货服务，再次被拒绝。然后，他就更改了行车路线。更改路线的理由，他自己说是：抢了新单，节省时间。

后来有网友亲测他更改后的路线，发现：大晚上司机三次改道，越改行驶道路越黑暗，越改周围环境越吓人。

女孩内心害怕，多次提出质疑，他不仅不给予任何解释，还以恶劣语气表示不满；女孩要求停车，他不予理睬；女孩离开座椅将身子探出窗外后，他也没有以语言和行动制止，也没有紧急停车。

司机的行为，能够仅仅以“没挣到足够的钱而失落不满”来解释吗？我觉得不能。

这起悲剧，仅仅是是一次偶然的意外吗？我觉得并不是。这个悲剧的发生，与货拉拉的运营模式和平台规则，有着莫大的关系。这起事件中，很多网友争论司机提供的服务是不是太廉价太不划算的问题，以及姑娘该不该“大方”一点补偿司机的问题。大家有没有想过：司机和姑娘的矛盾冲突，是如何造成的？一方面，姑娘的一切决定都遵守了和货拉拉的契约，却遭到了司机的恶劣对待；另一方面，在姑娘完全没有违反平台规则的情况下，司机因为服务价格过低而挣不到大家认为合理的钱。

造成双方冲突的根本原因，在于货拉拉制定的交易规则，是这个规则导致了双方的矛盾，而且这个规则必定导致双方的矛盾。

货拉拉为什么要制定这样一个注定会导致司机和哭会出现矛盾，甚至导致双方发生冲突的规则呢？是他们蠢吗？

我们想想层出不穷的导游宰客事件，就能明白其中的奥妙。

旅行团导游宰客的常规套路，就是先用极其低廉的团费把游客骗进团，然后强迫游客购买各种质次价高的旅游服务，并谋取暴利。

前些年的时候，一个雪乡导游宰客的视频在网上流传，在旅行车上，导游公然嚣张的对游客说：“九个月磨刀，三个月宰羊，在座的都是羊！”

为什么导游敢那么明目张胆那么嚣张？

因为游客一旦进了团上了车，车辆开动后，在这个高速移动的封闭空间内，他们就占据了压倒性优势。

面对导游公然的宰客行为，游客反抗的成本是很高的。

如果退团的话，钱很难要回来不说，个人所有的旅行安排都会被彻底打乱。甚至可能在一个人生地不熟的地方，在零下几十度低温下被扔在一个荒山野岭。

即使不把你赶下车，对方也有很多办法整你：言语的羞辱，精神的折磨，到目的地之后不给你提供防寒措施等等。

就如同那个雪乡导游公开威胁的：“出门旅游要么钱遭罪，要么人遭罪，钱是来服务你的，你要是选择人遭罪，那你今天可就真遭罪了。

在这种局面下，绝大部分游客评估形式权衡利弊后，只能选择忍气吞声，花钱消灾。

从这起货拉拉女乘客坠亡事件来看，货拉拉的服务模式，和雪乡宰客的导游，有异曲同工之妙。

为什么姑娘按照契约行事，网友都觉得司机收费太低？

因为货拉拉和他们的司机，和雪乡导游一样，也是先用低价诱惑你下单，然后，再由司机以各种方式推销其他的付费服务。

如果对方拒绝购买，司机就会就无利可图。所以，在顾客拒绝购买其他服务的时候，货拉拉的司机就会和雪乡的黑导游一样，想方设法折腾顾客，逼迫顾客屈服。

这个司机，要求姑娘购买搬货服务，被拒绝后，短短三十多分钟反复多次催促施压。上车后，又要求姑娘购买卸货服务，被拒绝后，就变道往没有路灯的黑暗道路跑，对姑娘的疑问不做任何解释，恶语相向。这种行为，与其说是心情不爽，不如说是一种威胁恐吓。

我们可以想象一下：一个年轻姑娘，和一个恶意满满的壮汉同处在一个封闭且高速运行的空间内，对方操控车辆一再偏离预定路线，周围越来越黑越来越吓人，而对方拒绝解释，拒绝停车，并且恶语相加。

你是否可以想象：姑娘当时是何等的恐慌？

姑娘和司机的争吵，不是患者和医生在医院里吵架。在深更半夜，周围一片漆黑的环境下，一个弱小的姑娘，在一个完全封闭且高速运动的空间内，面对一个凶狠的壮汉，双方的地位绝对不是平等的。

在这种情况下，大部分人会和雪乡被宰的游客一样选择屈服，接受司机的要求。但这个姑娘过于紧张，选择了跳车。而司机，甚至在姑娘做出跳车举动后，都没采取任何措施，没有缓和语气道歉。

换句话说：直到姑娘跳车，他都没停止对姑娘施压和威胁。这场悲剧是偶然吗？不是。

货拉拉这种“低价吸引客户购买服务，然后推销其他付费服务牟利”的模式，如果没有严格的约束和监管，肯定会把旗下的司机培养成无数个雪乡的导游。

这种模式下，注定会产生大量司机和客户矛盾冲突，这些矛盾绝大部分都不至于发展到这种地步，但却是乘客跳车坠亡这种极端情况产生的基础和前提。将客户平安送达目的地，是司机的责任也是货拉拉公司的责任。作为一个提供服务的平台，货拉拉应该将保障客户的安全放到至高无上的位置。但货拉拉制定的规则，却注定会导致司机和客户的冲突，增加客户的人身安全风险。

这种平台规则导致的平白无故的人身安全风险，对消费者来说，本应该是零！

我不相信司机是无辜的，在这种模式下，看人下菜碟，以各种手段千方百计的推销其他付费服务，大概已经成为货拉拉司机的必备技能。

他对姑娘所做的一切，到底是失态还是故意，我们只能自由心证。但是，如果这种行为不予以严惩，就无法为社会画出必要的红线和底线。

而货拉拉，作为平台提供者和规则制定者，也必须承担必要的责任。

有关部门应该果断出手，将嗜血逐利的资本，关进法律的笼子！