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  • 枫下家园 / 我爱我车 / 美国车Vs日系车。这个，仁者见仁，智者见智。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 {593} (#14257450@0)
    我只想说一个事实。我目前居住的这个小镇几乎都是退休白人。肯定不缺钱。我特别留意了一下，发现奇怪的是：日系车在这里几乎没有。因此这个小镇连个日系车的dealer都很难找。我也不知道为什么。也许是没有生意吧。不过，倒是验证了那句话：只有中国人哈日系车。 估计是安全第一的考虑。我自己以前只买日系车。主要是考虑省钱（车价相对便宜）、节油，而且不要经常维修（质量好吧）。一句话：性价比好吧。直到有一次，我的全新丰田SUV被看起来不太新的Tahoe撞了一个100%报废（神奇的是，车上四人，包括我，安然无恙），我才开始考虑了解美国车（在这之前，我看都不看美国车）。
    我知道两者都重要，但是说到底，你觉得命重要，还是钱重要？
    • “只买日系车。主要是考虑省钱（车价相对便宜）”，打回去，重写。 -world1(上海回民); 2022-1-9 (#14257465@0) +2
      • 同样的车，应该是日系便宜吧？ -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257559@0)
        • 同级车日车贵。 -xjcjq(rufeng); 2022-1-9 (#14257566@0) +2
    • tahoe是BOF的车， -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 {269} (#14257510@0) +3
      根本不能和普通suv比较。你真要比要用丰田sequoia或者land cruiser来比。另外你安然无恙就是吸能的作用，BOF的车撞别的unibody看起来很好，但是撞墙吸能效果差，一旦over-G会出现车没怎么变形，但人死在座椅上的情况。车祸最怕2个，1是挤压，这个好理解，2是over-G，这个大部分人都不理解。
      • 谢谢解释。明白了。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257554@0)
    • 你想过没有，如果你当时开的是全新Tahoe，被一辆看起来不太新的Highlander撞，会不会更糟？ -xjcjq(rufeng); 2022-1-9 (#14257540@0)
      • 他拿BOF的车子来比本身就是错误的。。。。chevy随便拿个unibody来都要比丰田差，他偏偏挑一个BOF来说撞的好。中国人买车几乎没有人会买BOF的车子。 -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 (#14257546@0) +1
        • 我只是不理解他哪来的美车比日车更安全的概念的。 -xjcjq(rufeng); 2022-1-9 (#14257557@0)
          • 的确经常有报道，日车被拦腰装成两截的报道。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257571@0) +1
          • 他看到BOF撞unibody发现BOF没有什么形变得出的，完全忽略了自己unibody suv吸能好的特性。。。但没有形变BOF很容易对乘员产生over-G，所以BOF反而在IISHA撞墙测试中取得的成绩都不太好，而且BOF要做好碰撞试验难度要大不少。 -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 (#14257572@0)
        • 什么事BOF？请扫盲，呵呵 -meng2010(mimi); 2022-1-9 {14} (#14257564@0) +1

          卡车底盘么？
          • 可以这么说，有一个巨大的frame在车身下面，有rectangle和open2种差别，具体优劣我就不详细讲了，可以讲好多页. -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 (#14257580@0)
          • 好像是body on frame -kking(捣蛋); 2022-1-9 (#14257586@0) +1
            • Thanks so much! -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257598@0)
        • 👍 -eleclan(eleclan); 2022-1-9 (#14257569@0) +1
          • 长发哥，说说你的看法吧。似乎你也是个专家啊。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257578@0)
            • 承蒙夸奖，我算哪门子专家啊，我比较穷，遇算就那么一点点，能买到啥是啥 ：） -eleclan(eleclan); 2022-1-9 (#14257590@0)
              • 你是达人，情商高。尽管放心大胆将。我不是任何车厂的推销员。呵呵 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257625@0) +1
                • 我的梦想，就是有专职穿制服的司机给我开车，最好是一百万加币左右的豪车，我管坐，不管开。你还别说，刚来的时候，得瑟了好几天 -eleclan(eleclan); 2022-1-9 {241} (#14257657@0)

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                  :


                  • 果然幽默大师啊，哈哈哈～～ -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257685@0) +1
                    • 一个月养车才几十刀花费，不管出多少次事故，保险公司永远FORGIVE，碰撞测试不论撞墙还是撞车都是１０颗星，我捡了个大便宜啊 -eleclan(eleclan); 2022-1-9 (#14257689@0)
                      • 你这一碰撞，不是陪车啊，是你要陪人家墙啊。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257694@0)
    • 还要看是碰闯角度，要是T碰，就不一样。 -steven8888(夜太黑); 2022-1-9 (#14257587@0)
      • 太对了。当时是对方（黑人小伙儿）撞到了我的右后轮胎上。车内右侧气囊全部弹出。撞力传到前面，导致发动机报废。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257602@0)
        • 任何碰撞的结构理想状态就是把撞击点受的力，尽可能的传递到车身的另外的地方，越多越好。所以当你看到车头撞击后，车尾，备胎箱，后窗玻璃都碎了千万不要以为车不好，这恰恰是非常优秀的设计。 -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 (#14257617@0) +2
          • 不错。这个设计理念好。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257623@0)
      • T-bone BOF的车肯定划算。T-bone对unibody车设计考研难度非常大， -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 {270} (#14257605@0)
        能做好的没几个。Tesla是利用玻璃顶棚特殊结构传递T-b能量，丰田TNGA则是用特殊结构高强度钢通过顶棚传递T-b到车的另一个侧面。你可以看到Tesla侧撞后另一侧和顶部玻璃全会粉碎，而丰田TNGA的则是另一侧A,B,C柱全会发生受力变形。虽然我是TESLA黑，但TESLA和丰田TNGA在T-b上设计的相当牛逼。
        • 谢谢科普！ -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257618@0)
          • 如果你很担心T-bone,那BOF倒是可以考虑， -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 {281} (#14257640@0) +1
            因为即使设计再优秀的Unibody面对BOF的粗壮的架子直直强奸式插入车体是没有什么可以防御的空间的。不过2021年的很多新设计unibody的车的主车笼和B柱据说可以硬刚T-bone时的BOF的车架，当然我只是听说而已。补充，好像新款mazda某款B柱已经可以硬刚BOF的车架，不过mazda的发动机大部分都像屎一样。。。。
            • 看到一篇文章，说UNIBODY的车体结实。 -remdesivir(larevo); 2022-1-9 (#14257649@0) +2
              • 新车的unibody的主笼和B柱现在造的是异常结实， -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 {223} (#14257668@0)
                汽车竞争太激烈你T-b测试不好的表现买的人都没有，但我依然不知道能不能刚过BOF的车架。反正新美加的消防车都要匹配特殊液压钳才能剪开新车的unibody的A,B,C柱也可以说明一个问题，新车的A,B,C柱用的钢强度已经太大以至于旧的液压钳剪不开。
                • 你好像是专家啊。说来惭愧，我居然在给内相当大的车厂还做过一个小小的领导。实在惭愧啊。没有一天技术设计经历。所以，刚刚移民时，无法找技术工作。笑死了。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257690@0)
                  • 20多岁时候是半职业赛车手(我的师傅是上海大众333车队的车手王睿)+改车发烧友而已。。。不是专业 :) -zhengy4(zhengy4); 2022-1-9 (#14257698@0) +1
                    • 牛人啊！ -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257703@0)
                  • 典型的不务正业啊。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 {242} (#14257699@0) +1

                    更滑稽的是，我还去美国北卡现场面试过汽车工程师。现在还和那个招聘经理保持私人联系。顺便说一声，汽车工程师工资可不低呢。
                    所以，有人纳闷，我怎么可以北美通吃，跳来跳去？什么专业那么牛逼。其实，就是人脉而已。加拿大尤其讲究这个。这是其他话题了。
            • 谢谢！ -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257667@0)
    • 我的印象中, 日车，尤其是丰田烤肉，节油、质量好。性价比最高。我的第一辆车，也的确是丰田烤肉，开了6年，啥事没有（质量不错），最后卖的价钱也不错。美国车据说笨重，时有质量问题。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257594@0)
    • 美国每年新车销售榜，SUV和sedan的第一名一直都是丰田吧。也就某些华人，比如我，鄙视日系车。 -pili(小黑); 2022-1-9 (#14257600@0)
      • 这个，有可能。这个小镇的人绝对不能代表全美人员组成情况。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257612@0)
    • 实事求是讲讲各个车的优缺点，对大家都好。我的本意，其实就是抛砖引玉。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257626@0)
      • 看销量，美刀加刀不说谎。 -world1(上海回民); 2022-1-9 (#14257655@0)
        • 这个，不全对。各人买车目的不同，经济条件也不一样。你是给自己买车，不是给所有人。同一人，不同阶段，买的车都可能不同。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257680@0) +1
    • 看了看俺周围的邻居，各种人都有，汽油车不是日系就是韩系，各种人都有。 -moonhalf(减肥减多久); 2022-1-9 (#14257664@0)
      • 是的。人多的地方，啥车都有。而且日车多。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14257673@0)
    • 小镇的handyman多，自己会鼓捣车子，所以美国质量问题就不是大问题，性价比就上来了。 -iamflying(叶和花); 2022-1-9 (#14258069@0)
      • 应该不是这个原因。 -meng2010(mimi); 2022-1-9 (#14258476@0)

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