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  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 波音飞机公司员工爆料,呼吁波音停止运营所有的787客机,有重大安全隐患,可能在飞行中散架。。这个也有??乖乖😨
    Sam Salehpour is scheduled to testify before Congress on Wednesday. Boeing says the plane is structurally sound.
    • 继续飞,飞一个,掉下来一个。
      • 只要事不关己,便能幸灾乐祸 +1
    • 定法航的票,就想躲开波音。没想到一上飞机,惊奇地发现法航使用的是波音787 。不过它很舒服!下次订票前,得看看清楚机型
      • 定航班还要看飞机的基本都是有钱人。穷人只关注affordability
    • 又是“公司员工爆料”?哈哈,墙倒众人推,为了巨额封口费,铤而走险不怕死的人还真多啊
      • 对,不能信邪,作为良心乘客,要以实际行动支持良心大公司,强烈要求换787。。😅
    • 我都说了,自从C919上市,波音就丑闻,爆料不断 +4
      • 认知战 +2
    • 掉轮子掉门子是航空公司维护的问题。
      • 设计缺陷空中解体,也是航空公司的问题。。谁让你买这个飞机的??🤪
        • max 设计有问题,787没有解体的吧,现在是787 首选去旅行,坐着舒服噪音少些。
          • 对,多去体验一下,也许爆料人是杞人忧天
            • 787体验几十趟了,747之外目前最好的,380没有体验过。
              • 继续体验好吧,可以做波音形象大使,现身说法
                • 今年有几张机票是787的,737Max的体验不怎么样,厕所太小。空客的A321neo不错,感觉很舒服. +1
    • 国家垄断,没有竞争早晚出问题啦
      • 空客是不是国家垄断,C919 不是国家垄断,都是境外技术。
        • C919还没垄断市场啦,空客是好多国家一起弄的,好点。波音在没有空客前就垄断好多年了,弄黄了庞巴迪
          • 787的发动机好像是劳斯莱斯的,其他方面日本也有参与制造。

            787大量使用的碳纖維材料一部份是由日本東麗所開發。分包總成分別為主翼與機翼翼盒(日本三菱重工、速霸陸)、水平尾翼(義大利阿萊尼亞、南韓韓國航空宇宙產業)、機身(義大利環球航空、波音公司北查爾斯頓工廠、日本川崎重工、美國勢必銳航空系統公司、韓國大韓航空)、客艙艙門(法國拉鐵科耶爾集團)、貨艙艙門,檢修艙門,逃生艙門(瑞典紳寶集團)、軟體(印度HCLTech公司)、地板梁(印度塔塔集團)、飛機線束(法國賽峰飛機發動機公司)、翼端帆,襟翼整流罩,起落架艙門,飛機縱樑(韓國大韓航空)、起落架(英法合資,賽峰起落架系統公司)、配電管理系統與空調裝置(美國漢勝公司)。完成各零件的製造後,再透過由747-400改裝而成的波音747-400 LCF將零件送至西雅圖的最終組裝廠完成飛機的組裝,並進行後續之測試、交付。