等待车辆充电时在车里睡着的司机 图片来源:受访者供图
另一位新能源车主曹扬也一直在为安装私人充电桩而烦恼。" 安装私人充电桩很麻烦,因为我们小区有着用电负荷和线路改造成本等问题,我至今也没有安装成功。" 曹扬告诉《每日经济新闻》记者。
事实上," 李飞们 " 的难题并非个例。近日,央视财经报道了北京地区众多新能源用户面临补能难题,甚至有车主凌晨 4 点排队抢公共充电桩。还有车主吐槽称:" 冬天充电跟偷地雷一样!"
" 私桩安装率不足 "" 公桩距离远 "" 公桩少 " 等一系列补能难题再一次引起了公众的关注。然而,与新能源补能焦虑形成对比的是,国内新能源车的渗透率在不断提高。数据显示,我国新能源汽车市场单月的渗透率已经上升至 20%。有分析认为,明年我国新能源汽车市场渗透率将达到 30%。
面对不断发展的新能源汽车市场,车主在实际用车过程中的新能源补能焦虑该如何缓解?